原标题：智能“机甲”筑牢货运安全防线

◎本报记者 颉满斌 通讯员 王光辉 张 蕊

2月8日，科技日报记者走进甘肃省嘉峪关市的兰州铁路局嘉峪关车辆段轴承压装间内，只见一台银灰色智能“机甲”正在灵活挥舞机械臂，精准地完成每一道轴承压装工序。这台历经8个月试练的升级版全自动轴承压装智能设备，于2026年春运中正式投入实战，以数智力量破解货车检修瓶颈，筑牢货运安全防线。

铁路货车轮对轴承是列车的“承重支点”与“运动关节”，直接决定列车“跑得稳、拉得多、停得住”，其检修工作对精度、规范度要求极高。智能“机甲”专为货车轮对轴承压装设计，以工业微机为控制核心，搭载压力传感器，采用模块化拆分设计，是具备全流程智能操控能力的高科技设备。

记者在现场了解到，相较于上一代压装机，该设备能够实现全自动化。“这台设备采用冷压技术，能精准将滚动轴承压装至车轴轴径，自动完成停轮、轴承抓取、定位放置等操作，比升级前强大太多。”轴承班组轮轴装修工张宇欣说。

作为该段首位学习操控这台“机甲”的微控操作员，张宇欣早已熟练掌握设备“脾性”。“春运期间，我们的货运检修量大幅增加。有了这台设备，我们的工作效率显著提升，也能更专注于质量把控。”她说。

在张宇欣看来，智能“机甲”的投入，彻底改变了传统轴承检修模式。升级后的智能设备完全解放人力，无需人工搬运轴承、安装后档，可自动完成后档穿引与安装，压装过程中还能精准记录轴承压装位移压力参数曲线，既减少了职工体力消耗，又让检修精准度实现跃升。

“它能自动完成轮对与轴承的选配，机械手抓取安全可靠，可确保轴承与后档不分离，压装质量和效率都得到了有效保障。”轮轴车间助理工程师王伟介绍。其新增轮对位移压力曲线记录装置，配备可自动抓取轴承、更换工装的机械臂，全程无需人工辅助干预，直接将职工劳动强度降低83.2%，技术先进程度位居国内领先水平。

这台智能“机甲”不仅高效精准，更兼具灵动与智能，堪称会“跳舞”、能“思考”的检修能手。其外形刚劲，三支机械臂折叠时如收起的蜂针，启动作业时舒展关节，更换不同轴型轮对的压装法兰与芯套、自动给轴承上料的伸缩节奏，灵活且富有律动，堪比“大黄蜂变形”。

设备的两支立柱机械臂可左右单控，能灵活翻转90°，手臂上的三支可延伸夹爪如同灵巧的“手指”，“指腹”配备V型聚氨酯垫，既能稳固抓取轴承后档，又能确保不留下丝毫划痕。配合横移悬挂式智能机械臂，轴承上料、拿取、压装的全流程一气呵成，尽显铁路智能化发展新水平。若输入信息有误，设备还可自行判断异常，机身两侧的三色警示灯会交替闪烁并发出“滴滴”蜂鸣，及时提醒工作人员排查问题。

春运首日，第一次“参战”的它便交出亮眼答卷。当天精准完成62套轴承压装任务，使轮对压装整体稳定性提高20%，日压装时间缩短7.5%，较2025年同期货物列车轴承检修效率提升11.5％，为兰新铁路春运货运检修提质增效提供了有力支撑。

“随着科技创新不断推进，此类全自动智能化检修设备已在我段陆续落地应用。”嘉峪关车辆段副段长刘亚飞表示。作为兰新铁路关键检修节点，嘉峪关车辆段聚焦货运车辆检修核心职责，智能化设备不仅规范了轮轴检修流程、提升了检修效率，更推动检修质量智能化管理迈上新台阶，凸显了科技在保障货物列车安全运行、守护兰新铁路货运大动脉中的关键作用。（颉满斌 王光辉 张 蕊）