7月19日，2025“多彩中国云南行”应用新闻传播融媒体实训营师生来到红河哈尼族彝族自治州蒙自市碧色寨滇越铁路历史文化公园，这里是电影《芳华》的取景地，更是西南联大师生前往蒙自的中转站。让我们跟随镜头，一起了解云南近代交通历史文化。

　　米轨铁路蒸汽机火头式机车。

　　滇越铁路，因轨距为一米，又称“米轨铁路”“窄轨铁路”，是中国第一条通车的国际铁路。

　　火车驶过滇越铁路，时至今日，这条米轨铁路还在运行。

　　人力轨道车，又称“手摇车”或“手轧车”，是一种微型不带动力的机车。需4人摇动杠杆驱动，自重约200公斤，时速达20公里，后被内燃轨道车取代。

　　大通公司旧址，个碧石铁路上的火车在到达寸轨铁路与米轨铁路交汇处时，因轨距不同，要在碧色寨换装后才能继续运输，大通公司因此创立。

　　百年红土网球场，是中国第一块用意大利红土修建的网球场。

　　百年消防台（左）；百年水塔（右）。

　　因滇越铁路1909年4月在碧色寨通车，蒙自大清邮政总局特此设立，主要办理工人工资津贴、印花税等业务以及中转经蒙自信件。这里是云南省第一个邮政局。

　　蒙自海关碧色寨分关员工食堂旧址，红瓦、黄墙、绿门、百叶窗都是典型的法式建筑风格，其屋顶的红色瓦片不长杂草，体现了法式烧制工艺的精湛。

　　哥胪士酒店旧址，是集住宿、餐饮、酒吧、娱乐等于一体的接待场所。

　　碧山小学，之前为财神庙，1916年改建为碧色寨小学，1939年更名为碧山小学，既是知识传承之地，也是抗日革命据点。

　　鸡蛋花树，是碧色寨的百年古树。据说法国人在修建铁路时，为了留下这棵鸡蛋花树，修改了设计图，改变了一小段铁路的走势。

　　碧色寨内老建筑。

　　碧色寨内上下高度不同的台阶，台阶高度较低的是为最初国人修建，后来法国人进入碧色寨后，为迎合自身身材高大需求，将台阶修建得更高。

　　这里每一处的斑驳光影，既是《芳华》镜头里的青春回响，更是滇越铁路上奋斗身影的芳华印记，是联大师生辗转途中的理想微光。当实训营的镜头定格下这些历史遗存，蜿蜒的铁轨早已超越了风景本身——成为连接过去与当下的纽带，让那段关于交通拓荒、文脉传承的芳华故事，在新时代的目光里继续绽放光芒，永远鲜活。

　　作者：云南师范大学 王雪妮

　　指导教师：代芳芳