据介绍，安检中查获最多的违禁品是火碱，除此之外就是水果刀。

　　随着春运的开启，返乡的客流逐渐增多，火车站的安检口成为迎接旅客的第一道门。昨天，记者来到北京站安检队，体验了安检工作人员的辛勤工作。

　　每天站着手检6个小时

　　北京站安检队共有队员170余人，90%都是年龄20岁左右的女孩。目前,北京站开通安检通道15个，队员们每天工作十分忙碌，吃饭时间最多只有15分钟。

　　安检的岗位分为执机岗位、引导岗位、手检岗位、处置岗位，每个手检员也是执机员，在手检岗位执勤半小时后要去执机岗位换岗，执机半小时后再去手检，用安检员的话叫无缝对接。

　　工作压力大、强度高是这里的特点。春运期间，北京站每天客流量在10万人以上，高峰时期客流达到18万人。每个安检员每天站着手检的时间就有6个小时。白班是早8时到19时，夜班是19时到次日早上8时。

　　25岁的安检员沈舒文已经工作了7年，算是这里的“老人”了。“春运的时候客流特别集中，尤其是上午10点到下午两三点，现场拥挤，很多旅客为了赶车都很着急。”

　　记者在安检厅现场看到，安检员手持探测器对每名旅客平均手检时间为5秒至12秒，也就是安检员每隔八九秒就要弯腰一次。这里每个安检员一天手检2000余名旅客，弯腰动作就达到2000多次。一天下来，他们的胳膊、腰部酸痛肿胀是常事。

　　盯着X光机屏幕的执机工作则是安检员们换岗后能坐下来的唯一机会。一到冬天，大厅里白天温度仅有7℃左右，晚上则是0℃，而随时敞开迎接旅客的大门还不时地有寒风吹进来。为了方便手检，姑娘们没有穿棉大衣，外衣就是一套厚点的短制服，冻得腰腿疼痛。由于安检客流压力大，安检员在中午吃饭时只能从食堂打饭送到岗位上，倒班吃饭，每个人只有几分钟吃饭时间，这样轮下来至少需要两个小时吃完，很多人只能吃冷饭。晚上吃饭时间正是客流大的时候，赶上紧张的时候要等到下班回去吃，留下加班的安检员只能等到半夜下班时才能吃上晚饭。

　　日均查获各类物品200多起

　　记者在安检厅看到，平均每隔20分钟就会查出有旅客携带管制刀具或违禁品。一名女旅客携带的大行李箱里塞了一瓶发胶，被安检员通过X光机查了出来。“发胶、杀虫剂属于易燃易爆物品，每人只能携带120毫升，旅客可以办理托运或者让别人取走。”安检员赵瑞华告诉记者，“一上午我就查了十几个违禁品，每天最多能查获四五十个。”

　　一名60多岁的男旅客在行李里带了一个巴掌大的弹弓，也被查出来。“我这是给孙子带的玩具，其实也知道不能带，但是放在行李里忘了拿出来。”登记完身份信息后，旅客被放行，但弹弓被没收。

　　沈舒文告诉记者，他们曾经在旅客行李里查获过仓鼠、鸽子、蜥蜴等动物，有的旅客把小动物藏在怀里、兜里或帽子里，但安检员通过手检都能检查出来。“冬天旅客穿得比较多，会藏带动物，但动物类是不能带上车的。”

　　现在安检中查获最多的违禁品是火碱，除此之外就是水果刀，按照安检新规定，刀刃超过5厘米就不能带上火车。“火车的客运规定还不能携带榴莲，因为有异味的东西不能带上火车，但是安检不会查禁这类食品，到火车上列车员可能会查。”

　　很多旅客不知道，火车禁止携带没击发过的子弹，即使是纪念物也不行，如果情节严重还会被拘留。21岁的安检员耿苗苗在行李中查到过10次子弹，是查获子弹最多的安检员。“液体和衣服都显示是橙色，刀等金属物品是蓝色，颜色越深就越有问题。”她在屏幕上平均三四秒就能查看完一个行李，最长时间不超过5秒，每天要过检上万件行李。

　　尽管工作压力很大，身体劳累，但是安检队是一支充满朝气的年轻队伍，他们工作严谨，业务精湛，多次查获烟花爆竹、礼花弹等易燃品，自元旦以来，日均查获各类物品200多起，其中管制物品日均查获20余起。